制造業(yè)是立國之本、興國之器、強(qiáng)國之基。金融危機(jī)以來，制造業(yè)迎來發(fā)達(dá)和發(fā)展我爭(zhēng)相介入的新一輪分工爭(zhēng)奪戰(zhàn)。隨著相對(duì)優(yōu)越性逐步轉(zhuǎn)化，各國在制造體系中的地位將動(dòng)態(tài)調(diào)整，并制造業(yè)版圖。近年來，發(fā)達(dá)紛紛制定“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，如德國工業(yè)4.0、美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新工業(yè)法國等，力圖推動(dòng)中制造業(yè)回流，并進(jìn)一步加強(qiáng)制造業(yè)的布局調(diào)整，意圖保持其制造業(yè)核心的地位。
裝備制造業(yè)作為制造業(yè)的核心，是工業(yè)化之母，是高產(chǎn)業(yè)之根。新我國成立特別是改革開放以來，我國裝備制造業(yè)取得了令人矚目的成就，規(guī)模和總量已經(jīng)進(jìn)入世界前列，成為名副其實(shí)的制造大國。然而，我國裝備制造業(yè)普遍自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，核心技術(shù)和關(guān)鍵部件受制于人，產(chǎn)品質(zhì)量問題突出，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理，屬于粗放型發(fā)展。發(fā)達(dá)制造回流與新興經(jīng)濟(jì)體爭(zhēng)奪中低端制造正在同時(shí)發(fā)生，對(duì)我國形成“雙向擠壓”。面對(duì)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的重大調(diào)整、資源環(huán)境的約束和人力成本的逐漸提高等多方面的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，我國未來推動(dòng)裝備制造業(yè)向發(fā)展。
為大力提升裝備制造業(yè)水平，我國提出要走新型工業(yè)化道路，于2015年5月頒發(fā)了《我國制造2025))，部署實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略，這是我國實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略開頭一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)。圍繞實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國的戰(zhàn)略目標(biāo)，《我國制造2025》明確了“數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人”作為十大發(fā)展之一。數(shù)控機(jī)床作為典型的制造裝備，是一個(gè)的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和大國崛起的標(biāo)志，也是博弈世界制造業(yè)舞臺(tái)和參與競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。如何實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的發(fā)展，《我國制造2025》目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，不但需要機(jī)制和組織的，需要數(shù)控機(jī)床核心技術(shù)的突破和創(chuàng)新。
國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的技術(shù)現(xiàn)狀數(shù)控機(jī)床是支撐航空航天、船舶、汽車、發(fā)電設(shè)備等制造發(fā)展的核心裝備。我國數(shù)控機(jī)床經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，已經(jīng)取得了不錯(cuò)的成績(jī)，初步掌握了數(shù)控系統(tǒng)、伺服驅(qū)動(dòng)、主機(jī)研制等基礎(chǔ)技術(shù)，其中部分技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。在我國連續(xù)數(shù)年成為世界機(jī)床消費(fèi)大國的同時(shí)，國產(chǎn)機(jī)床的比重逐年提升，并且我國數(shù)控技術(shù)方面的人才隊(duì)伍也在不斷壯大。但不可否認(rèn)的是，國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床相關(guān)技術(shù)還存在不少的問題，如國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床從外觀上與機(jī)床類似，功能上基本接近，但性能相差甚遠(yuǎn)，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)相似，實(shí)則動(dòng)剛度、動(dòng)態(tài)精度及其保持性等性能相差很遠(yuǎn)，“形”似而“神”不似。本文主要從以下3個(gè)方面剖析國產(chǎn)機(jī)床的技術(shù)現(xiàn)狀。
國內(nèi)機(jī)床制造企業(yè)在面臨機(jī)床難研制、中低端機(jī)床業(yè)績(jī)持續(xù)下滑的重重壓力之下，正在逐漸成為名副其實(shí)的“機(jī)床組裝廠”。極端情況下，國內(nèi)機(jī)床企業(yè)只做床身、立柱等結(jié)構(gòu)大件和一些輔助配件，數(shù)控系統(tǒng)、伺服驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)擺頭/轉(zhuǎn)擺臺(tái)和高速電主軸等核心功能部件幾乎全部采用部件，甚至連軸承、絲杠、導(dǎo)軌等基礎(chǔ)傳動(dòng)件也依賴，機(jī)床企業(yè)只是將這些零部件進(jìn)行組裝、調(diào)試和銷售，機(jī)床制造甚至變成了“搭積木”，企業(yè)被產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈“微笑曲線”的低端鎖定。嚴(yán)峻的是，機(jī)床廠商已經(jīng)傾向于將數(shù)控系統(tǒng)和伺服驅(qū)動(dòng)、電機(jī)、主軸打包銷售，部分高精尖產(chǎn)品嚴(yán)禁向我國出口，產(chǎn)品的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試過程也是保密的，拒絕國內(nèi)技術(shù)人員參與，這劇了國產(chǎn)機(jī)床的被動(dòng)局面，使其越來越深陷空有規(guī)模、沒有、難有作為的困境。
當(dāng)前，諸如S工EMENS.HE}ENHAIN的伺服數(shù)控系統(tǒng)、IBAG的電主軸和NSK的軸承正在多家機(jī)床企業(yè)和用戶的加工車間運(yùn)行，國內(nèi)這種機(jī)床組裝的經(jīng)營(yíng)模式能在短期內(nèi)為企業(yè)產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益，但對(duì)相關(guān)行業(yè)產(chǎn)生的惡性后果不可忽視，一面方造成了國內(nèi)資金的大量流失，另一方面還會(huì)打擊國產(chǎn)功能部件和整機(jī)研制的信心，分化機(jī)床產(chǎn)業(yè)上下游間的關(guān)系鏈。一些國內(nèi)企業(yè)也試圖通過與機(jī)床企業(yè)和零部件供應(yīng)商合作，希望引進(jìn)相關(guān)技術(shù)來提升自身研制能力，但需要清楚認(rèn)識(shí)到，技術(shù)是一個(gè)企業(yè)賴以生存的根本，是企業(yè)的核心和生命，技術(shù)不可能依靠購買和引進(jìn)獲得，只能依靠自主。
