閥門車床從復合加工向完整加工發(fā)展跟電氣控制的研究策略

　　(一)、閥門車床從復合加工向完整加工發(fā)展
　　20世紀70年代以來，多工序集成加工逐漸演變到現(xiàn)在的“完整加工”。相對于傳統(tǒng)的車銑復合加工技術(shù)，“完整加工”是一種工序集約化的新型加工方式。由于閥門車床性能的不斷提高，工件在加工過程中的機動時間越來越少，因此機床輔助時間以及工件在工序之間的滯留很大程度上成為影響交貨期的重要因素?！巴暾庸ぁ备叨鹊墓に嚰尚裕沟霉ぜ谡麄€加工過程中只需要一次裝夾，從而解決了生產(chǎn)過程中由于機床輔助時間以及工件滯留時間所帶來的瓶頸問題。就集成了車、銑、鉆、磨等多種加工工序，使復雜工件一次裝夾便能完成多步加工，提高了工件的加工精度和生產(chǎn)效率，縮短了生產(chǎn)周期。
　　當前機械加工的要求持續(xù)提高，這種大型復合閥門車床將會占有大的市場分額。
　　閥門鉆床是衡量制造裝配業(yè)水平的重要標志，閥門鉆床的加工精度是反映其性能和水平的一個關(guān)鍵指標。誤差補償是提高閥門鉆床加工精度的一個主要途徑和發(fā)展趨勢，閥門鉆床空間誤差、測量是進行誤差補償、提高閥門鉆床精度的前提與關(guān)鍵。
　　(二)、閥門鉆床電氣控制的研究策略
　　決定電氣控制系統(tǒng)的和因素在于閥門鉆床的電氣控制方式。因此，研究PLC閥門鉆床的電氣控制方式重要。
　　整個電氣控制系統(tǒng)較重要的部分就是軟件設計，軟件設計也是硬件結(jié)構(gòu)的核心。運行在SIMOTION中的軟件為下位機軟件，上位機接收數(shù)據(jù)并控制執(zhí)行部件工作，同時完成機床狀態(tài)的檢測。當軸組裝好以后，即可通過程序進行操作，而SIMOTION的內(nèi)部程序是由操作系統(tǒng)調(diào)用的。工控機主要是讀取文件信息，然后把數(shù)據(jù)傳遞給SIMOTION，SIMOTION收到數(shù)據(jù)便會控制電動機模塊驅(qū)動電動機，從而帶動工作臺進行位置控制；與此同時，光柵尺檢測到工作臺的信息，再傳遞給SIMOTION，這樣就可以對工作臺進行位置調(diào)整。然而，光柵尺的信號無法直接被SIMOTION所識別，需要將光柵尺在傳感器下進行識別，再次傳遞給SIMOTION，才能完成整個過程；較后使工作臺的工作狀態(tài)通過多個傳感器(斷刀檢測器、檢測器)檢測，并傳人電氣控制系統(tǒng)。需要注意的是，傳感器的信號也先經(jīng)過ET200到達SIMOTION中進行信號處理，才能被傳入電氣控制系統(tǒng)。
　　總而言之，伴隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展，將PLC技術(shù)融人其中，使得邏輯處理的能力越來越完善，應用也越來越廣泛，一套合理完整的基于PLC的閥門鉆床電氣控制系統(tǒng)的設訓一對于生產(chǎn)的應用起到的作用，同時，PLC的閥門鉆床電氣控制系統(tǒng)在成本與功能上也存在較多優(yōu)點，只是，就目前我國的科技發(fā)展水平而言，要想傭有為成熟和完善的基于PLC閥門鉆床電氣控制系統(tǒng)還存在較多的制約因素，由此可見，對基于PLC閥門鉆床電氣控制系統(tǒng)的設計對于現(xiàn)實的生產(chǎn)加工、工藝精度以及生產(chǎn)效率等方面都有著不容忽視的重要意義。