閥門車床高速高精技術(shù)和誤差補(bǔ)償技術(shù)內(nèi)容

　　其一、閥門鉆床高速高精技術(shù)
　　當(dāng)今世界工業(yè)閥門鉆床的擁有量，反映了這個(gè)的經(jīng)濟(jì)能力和。目前我國(guó)是全世界機(jī)床擁有量較多的(近300萬(wàn)臺(tái))，但我們的機(jī)床數(shù)控化率僅達(dá)到1.9%左右，這與西方工業(yè)一般能達(dá)到20%的差距太大。日本不到80萬(wàn)臺(tái)的機(jī)床，卻有近10倍于我國(guó)的制造能力。數(shù)控化率低，已有閥門鉆床利用率、開動(dòng)率低，這是發(fā)展我國(guó)21世紀(jì)制造業(yè)先解決的較主要問(wèn)題。
　　速度、精度和效率，是機(jī)械制造技術(shù)的關(guān)鍵性能指標(biāo)。采用高速CPU芯片、RISC芯片、多CPU控制系統(tǒng)以及帶有高分辨率式檢測(cè)元件的交流數(shù)字伺服系統(tǒng)，同時(shí)采取改變機(jī)床動(dòng)態(tài)、靜態(tài)特性等措施，機(jī)床的高速高精已提高。便于滿足不同用戶的需求；群控制系統(tǒng)的柔性，同一群控系統(tǒng)，能依據(jù)不同生產(chǎn)流程的要求，使物料流和信息流自動(dòng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，從而較大限度地發(fā)揮群控制系統(tǒng)的效能，以減少工序、輔助時(shí)間為主要目的的復(fù)合加工，正朝著多軸、多系列控制功能方向發(fā)展。
　　解決智能制造的實(shí)際需求能提升企業(yè)的生產(chǎn)水平，在選擇閥門鉆床時(shí)應(yīng)充分考慮智能制造的特定需求，將智能制造需求反映到閥門鉆床性能較為的方式是構(gòu)造一種基于質(zhì)量功能展開的閥門鉆床選型方法，將智能制造需求和機(jī)床制造過(guò)程結(jié)合，并轉(zhuǎn)換為選型行為。
　　其二、閥門機(jī)床誤差補(bǔ)償技術(shù)內(nèi)容
　　現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品加工過(guò)程中，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求越來(lái)越高，具體加工過(guò)程中，誤差會(huì)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量造成重要影響。為了誤差對(duì)產(chǎn)品加工造成的不良影響，應(yīng)當(dāng)盡量提產(chǎn)品質(zhì)量。閥門機(jī)床加工期間，對(duì)誤差補(bǔ)償技術(shù)進(jìn)行合理應(yīng)用，完成對(duì)固有誤差的合理補(bǔ)償，通過(guò)該方式，實(shí)現(xiàn)緊密加工。在對(duì)閥門機(jī)床進(jìn)行應(yīng)用過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)分析誤差來(lái)源。通過(guò)分析可知，閥門機(jī)床主要由床身、立柱、主軸多線等多項(xiàng)內(nèi)容共同構(gòu)成，閥門機(jī)床在運(yùn)行過(guò)程中，任何一項(xiàng)內(nèi)容出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)引起誤差，對(duì)加工造成不良影響。誤差補(bǔ)償技術(shù)主要涉及到以下內(nèi)容：
　　(1)誤差建模。該項(xiàng)內(nèi)容是誤差補(bǔ)償工作開展的前提，各項(xiàng)內(nèi)容主要分為誤差元素建模和綜合建模。
　　(2)誤差測(cè)量。可以分為間接誤差辨識(shí)和直接誤差測(cè)量。
　　以上工作的目的是合理完成對(duì)誤差的補(bǔ)償，誤差補(bǔ)償在時(shí)間長(zhǎng)可以分為實(shí)時(shí)補(bǔ)償和離線補(bǔ)償。離線補(bǔ)償就是依據(jù)測(cè)量結(jié)果，獲取到相應(yīng)的誤差結(jié)果，然后在后期對(duì)機(jī)床誤差加以補(bǔ)償，需要特別注意是，離線補(bǔ)償在是應(yīng)用過(guò)程中，只能針對(duì)機(jī)床穩(wěn)定誤差加以補(bǔ)償。針對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中內(nèi)容形成的誤差，由于誤差與溫度場(chǎng)有著密切聯(lián)系，因此，針對(duì)該誤差在實(shí)際處理過(guò)程中，需要采取實(shí)時(shí)法，完成相應(yīng)的補(bǔ)償。誤差補(bǔ)償實(shí)施技在實(shí)際研究過(guò)程中的在于提高補(bǔ)償?shù)臏?zhǔn)確性、實(shí)時(shí)性、簡(jiǎn)便性。